Basında Kiğı

Yapımına 9 yıl önce başlanan Bingöl’deki Kiğı hidroelektrik santralı barajının inşaatında kullanılan kayaların, tarihi Kiğı Kalesi’nden alındığı öne sürüldü. almasını istiyor.İlçedekiler ayrıca inşaat sırasında Halid Bin Velid’in askerlerine ait olduğu ileri sürülen mezarlığın da tahrip olduğunu iddia etti.
Çalışmaların biran önce durdurulmasını isteyen Neşet Özçelik isimli vatandaş, “Barajı bahane ederek tarihi Kığı Kalesi’ni yok etmeye çalışıyorlar. Burada şehitlerimiz yatıyor. Her yıl ilçe halkı burada yatan şehit mezarlarını ziyaret ederek mevlidler okuyorlar. Bu kalenin yıkılmasına kesinlikle müsaade etmeyeceğiz” dedi.
Hüseyin Durman ise, “Bu hazine avcılarının talanıdır. Baraj yetkilileri bize baraj yapımında kullanılmak üzere buradan taş alınacağını söylediler. Ancak, amacın taş almak olmadığı açıkça ortadadır. Baraj çalışmalarından çok kale çevresinde sürekli yollar yapılmaktadır. Bu da akıllara farklı soru işaretleri getiriyor. kale çevresinde onlarca yol yapılmış ve yapılmaya devam ediyor. Bu yollar yapılırken şehit mezarları tahrip edildi. Mezarlıklardaki kemikler dışarı çıkmış durumda” dedi.
KARAKOÇAN İL OLMA YOLUNDA

NİTELİKLİ nüfus yapısı, belediyenin olağanüstü çalışmaları ve vatandaşların duyarlılığı ile komşu ilçe Karakoçan il olmaya yolunda adım adım ilerliyor. Karakoçan'ın il olması için gerekli başvurularının yapıldığı bildirildi.
KUZEY İLÇELERİ
NE YAPAR?
Karakoçan'ın il olması durumunda kuzey ilçelerinin nasıl hareket edeceği merak konusu.
Bingöl'ün kuzey ilçeleri diye tabir edilen özelde Yayladere, sonrasında ise Kiğı ve Adaklı'nın Bingöl'den hizmet alamadığı ve bu yüzden de Karakoçan il olursa buraya bağlanabileceği konuşuluyor. Bilindiği gibi Yayladere halkı daha önce Elazığ'a bağlanmak istediğini dile getirmişti. Kiğı ve Adaklı'nın ise nasıl bir yol izleyeceği bilinmiyor. Karakoçan'ın coğrafi özellik bakımından Yayladere'ye çok yakın olduğu ve Bingöl'den alamadığı hizmeti buradan alabileceği belirtiliyor. Yayladerelilerin Karakoçan'ın il olması halinde hemen bağlanabileceği konuşuluyor. Kiğı'nın ise coğrafik yapısı nedeniyle çok da sıcak bakmadığı belirtiliyor. Adaklılar ise "bekleyip görelim" taktiği uyguluyor.
İL OLMA GAYRETİ
İl olmak için başvurusu yapılan Karakoçan'da özellikle son birkaç yılda yapılan çalışmalar göz kamaştırdığı belirtildi. Hizmetlerin insanlara, "Karakoçan il olmayı hak ediyor" dedirttiği kaydedildi. Belediyenin altyapı ve çevre düzenlemesi konusundaki başarıları ile Avrupa Birliği'nden hibe edilen kredilerle yapılan çalışmalar meyvesini verdiği ifade edildi.
KİĞI'NIN YOL SORUNU |
Kiğı Belediye Başkanı Coşkun Güven, Bingöl – Kiğı arasında bulunan yolun bozuk olması nedeniyle Elazığ il sınırları içinden Bingöl’e geldiklerini ifade ederek, ilçe yolunun yapılmasını istedi. Bingöl–Kiğı yolunun 58 kilometre olduğunu hatırlatan Coşkun, “Bingöl – Hasbağlar – Kiğı yolu zaten Sancak’a kadar asfalt. Geriye 28 kilometrelik bir yol kalıyor. Bu 28 kilometrelik yol asfaltlanmadan 100 kilometre olan Bingöl – Karakoçan – Kiğı yolunun asfaltlanmasına bir anlam veremedim. Bu apaçık maksatlı yapılıyor. Yöre halkının Bingöl’e ulaşımı zorlaşsın, Karakoçan ve Elaziğ’dan ihtiyaçları giderilsin diye yapılıyor. İdareciler ve kurumlar da seyirci kalıyor.” dedi. Yolun ekonomik boyutuna da dikkat çeken Güven, şunları söyledi : “Yılda en az 3 trilyon lira Bingöl yerine Elazığ’da harcanıyor. ÇanyoluHasbağlarSancak arasında 15 kilometrelik bir mesafe 67 yıldan beri asfaltlanmadı. Bu izah edilecek bir durum değil.” |


